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商品編號:KW952

機器模式:雙孔 (二孔)

打孔能力:A4紙150張













最新商品評價 查看全部評價 (共 5 筆評價)





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發表者 yalun0405, 2016/07/18 20:08:26



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發表者 林米魯, 2013/09/18 16:28:15

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

大型貨運承攬業者指出,發生財務危機的韓進海運滯留海上的貨載危機,目前以美國線處理最有進展,每艘船都已做安排,在釜山等候裝船運往美西的貨載,已調派「韓進西雅圖輪」運送,預計本周六開航,10月中完成運務;歐美線運價本周也開始回跌,歐美線10月1日漲價計畫分別延1到2周。

海碩集團、華岡集團指出,目前美國線貨載處理速度最快,美西線絕大多數的貨都已到港,但是如果有需要轉內陸的貨品,現在面臨拖車公司漫天要價,原以鐵路送的貨,因為原是靠船公司與鐵路公司的合約在運,現在沒有合約可用,加上鐵路擁擠,用拖車運到休士頓要花5千美元,比原來運費還多約1,500美元,加上港口費用約300美元,託運人是運費已經付清了還要再貼5,300美元。

兩艘在巴拿美運河外的韓進船隻,因為積欠運河上千萬美元通行費,無法航行運河,已經與智利港口談好,將繞智利花1百萬美元加油,在再繞道巴西航往美東,預計10月下旬才會抵達紐約港。業者說,現在是全世界都在幫韓進付錢解決問題。

往歐洲的貨載多數是在鹿特丹與漢堡轉船,攬貨業者指出,現在轉運芬蘭貨載,一個40呎櫃海運加二程船運費原要價才1,600美元,現在光二程船就要付出2,450美元才能完成運務。

在新加坡的情況更糟糕,韓進之前以中東、印度港口擁擠等理由將貨物堆放在港口沒有做轉運,現在光是積欠的倉儲費用就要1到2千美元。

歐美線海運運價,因為市場已開出9艘加班船,歐洲線上周每箱(20呎櫃)已經從966美元跌到764美元,美西線本周則自1,727美元跌到1,500美元左右,接續10月1日的例行性漲價,因為碰到中國十一長假,將休假7天,歐洲線船東宣布先延後一周,美國線延後兩周漲價,估計10月很難實現漲價方案。

國民黨主席洪秀柱今天說,民進黨現在執政受到很多批評,國民黨要哀矜勿喜,引以為戒,國民黨絕不和民進黨比爛,要用最好的表現和最好的準備才能重返執政,不要把再起的希望繫於民進黨執政的無能之上。

洪秀柱今天出席國民黨第19屆中央評議委員第4次會議,她說,昨天全代會結束,看到大家團結一心很感動,她擔任主席以來心情苦樂參半,但有大家對黨的摯愛,她會奮戰不懈、全力以赴。

洪秀柱說,國民黨是越挫越勇的黨,即使有形的黨產被搶走,但最珍貴的創黨理念、為國家創造的成就和榮耀搶不走,那些也才是國民黨最無價的資產。

洪秀柱說,總統蔡英文執政無能,民粹式的討好引發很多民怨和不滿。今天的亂象是他們過去在野時種種非理性的杯葛和民粹式的煽動,才讓他們自食惡果,國民黨要哀矜勿喜、引以為戒,不能因為他們的無能就很高興,要對新政府的政策善盡監督堅定自己的主張跟路線,「絕不和民進黨比爛,而是要以最好的表現、最好的準備,才能爭取選民的信任和信賴,才能讓我們重返執政」。

對於國獨家民黨全代會確認2018縣市長選舉首度採取預選制,遭質疑預選制是黨主席洪秀柱為明年黨主席選舉綁樁。洪秀柱回應「多慮了」,預選制是因地制宜,如果有好的人選,不必預選,甚至連初選都不用。

此外,對一年內全面推動地方黨部主委直選的目標,遭黨代表質疑是敷衍、拖時間。洪秀柱說任何事都不可能一蹴可幾,不是今天提明天就選舉,「那不是存心讓國民黨崩盤」,沒有周全準備,任何制度都無法長久。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【柯伶穎╱台北報導】

在汽車、科技或是能源界都占有一席之地的電動車大廠特斯拉(Tesla),繼今年3月獲北市府核准設立公司,9月正式登台在信義區新光三越A11館設立首間旗艦店後,最新將進駐台北市內湖科技園區,與台灣技職學校合作,未來將做為電動車產學中心。

台灣科技大學過去承租台北市公運處場地,於2006年11月與台北市政府簽約進駐內湖科技園區,成立「台灣科技大學內科產學合作中心」,設立「車輛設計與車輛電子中心」,推動機械系與進駐廠商寶嘉、奧迪北區公司的產學合作,今年因9年合約到期不再續約,台北市產發局經公開招標評選後,由特斯拉(Tesla)擠下奧迪,進駐內湖科技圈區。

產發局科技產業服務中心主任莊玫紅表示,在公開招標公告中,有規範20%的面積,要做為創新創業、產學合作、或新創加速器等使用。5家廠商中,特斯拉提出要與台灣技職學校的汽車相關科系合作,未來會提供學生教育訓練,獲得評選青睞。

莊玫紅表示,不只是學校,台灣許多新創團隊都在進行自動車的開發、研究,包括零件、綠能等,未來特斯拉進駐內科成立產學或新創育成中心能提供合作,除了自動車科技外,也將推動綠能產業。

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